＜業務内容＞
日本を代表する空の玄関口 羽田空港を舞台に、航空機へ機内食や機内サービス品の搬送業・搭降載務をお任せ致します。


＜作業紹介＞
＊FD車(フードローダー車：機内食・機機内サービス品を搭載し航空機まで搬送する大型車)への積み込み作業
航空機の出発時刻に合わせて工場で機内食・機内サービス品がセットされたカート等を、手元の端末の情報を元にFD車へ積み込みます。(最大で約40台)積み忘れがあると、機内でお客様に多大なご迷惑をお掛けする事もある為、慎重にチェックしながら作業を行っています。

＊搬送作業
機内食・機内サービス品を搭載したFD車を運転し、工場から指定された航空機まで搬送します。この際、一般道(往復5km程度)も走行します。

＊航空機へFD車を装着
FDドライバーと誘導者に分かれ、チームワークを意識して素早く航空機へFD車を装着します。最も航空機へ近づく作業の為、安全を常に意識して業務に当たっています。

＊航空機への搭降載作業
航空機へ装着されたFD車の荷台を航空機のドアの高さまで上昇(約2～5m)させ、航空機のドアを開けて全てのカートを決められた位置に搭載していきます。
問題なく全てのカートを搭載した事を確認したら、航空機のドアを閉めてFD車を離脱させ作業完了です。


※搭降載・FDドライバー共に基本2日連続勤務(夜勤あり)

＜搭降載担当の1回のシフト例＞
15:00　　　　　 　　出勤
15:00～15:15　　朝礼(ブリーフィング)
15:30～15:45　　移動
15:45～17:00　　ANA便/降載支援
17:00～17:15　　移動
17:30～18:30　　休憩
18:30～18:45　　移動
19:00～20:00　　ANA便/搭載
20:00～20:30　　移動/待機
20:30～21:30　　ANA便/搭載
21:30～21:40　　移動/待機
21:50～22:00　　ANA便/降載
22:00～22:20　　待機
22:20～23:00　　ANA便/搭載
23:00～23:15　　移動
23:20～23:30　　終礼
23:30～1:00　　 仮眠(別棟のカプセルホテルタイプ)
1:00～2:30　　 　ANA便/搭載品準備
3:00～4:00　　 　ANA便/搭載品準備
4:30～5:30　　 　休憩
6:00～8:00　　 　ANA便/搭載品準備
8:00～8:30　　 　片付け
8:45～9:00　　 　終礼
9:00 　　　　　　 　退勤

＜FDドライバーの1回のシフト例＞
14:00　　　　　 　　出勤
14:00～14:15　　朝礼(ブリーフィング)
14:20～16:00　　ANA便
16:10～17:50　　ANA便
18:00～19:00　　休憩
19:10～20:00　　ANA便
20:10～22:00　　ANA便
22:00～22:30　　片付け
22:30～23:00　　FD車両入れ替え
23:00～23:15　　終礼
23:30～3:15　　　仮眠(別棟のカプセルホテルタイプ)
3:30～3:45　　　　朝礼(ブリーフィング)
3:20～5:00　　　　FD車両入れ替え
5:10～6:10　　　　休憩
6:20～8:00　　　　ANA便
8:10～９:30　　 　片付け
9:45～10:00　 　 終礼
10:00　　　　　　　 退勤

※電子端末の操作有り


＜研修・訓練＞
空港業務に従事するための基礎座学を受講後、空港内での運転や航空機への機内食・機内サービス品の搭降載業務などを、1～3年(保有資格により期間は異なります)ほど経験して頂きます。その後、最短で4ヶ月間、教官資格を持つ先輩スタッフとのペアでFD車(大型)の訓練を行います。

ご入社からFD車を担当(運転)出来るようになるまでには、最短で約1年半ほどかかります。中途入社者のうち、約9割が業界未経験からスタートしておりますが、安心の訓練内容で新たなキャリアをスタートできます。
また、大型免許の取得には、普通免許を取得してから3年以上経過(免許停止期間を除く)していないと取得が出来ません。その為、航空機への搭降載業務での就業期間には個人差がございます。


＜雇用会社＞
羽田空港グローバルサービス(株)
ケータリング部 FDオペレーション課

＜必須条件＞
＊高校卒業以上
＊普通免許所持(免許取得後の期間・スキルは問わず。AT不可)＜こんな方におススメ＞
＊航空業界に興味がある
＊羽田空港で働きたい
＊飛行機に関わる仕事がしたい
＊飛行機の近くで大型車を運転したい
＊普通免許しか持っていないけど、今後大型車を運転する仕事にチャレンジしたい
＊勤務表通りに働きたい(残業ほとんど無し)
＊従来のトラック運送業務とは違う働き方で大型免許を活かしたい